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重型皮带机的设计选择

发布日期: 2019-07-05 | 责任编辑:J9九游信誉
导读:【重型皮带机的设计选择】在重型皮带机系统的设计过程当中,如何选择设计程度是一个重要的问题,一个好的设计程度对于设计的结果是否符合生产的实际所需,关于重型皮带机系统设计的各个程度,在设计的各个环

【重型皮带机的设计选择】在重型皮带机系统的设计过程当中,如何选择设计程度是一个重要的问题,一个好的设计程度对于设计的结果是否符合生产的实际所需,关于重型皮带机系统设计的各个程度,在设计的各个环节都有不同,主要的不同表而今对操作阻力的计算。

重型皮带机的设计选择

我们了解,重型皮带机的动力机械是电机,整个运输机系统能否正常的开动、操作等都跟电机的正确选择密切相关,而电机的功率的选择是由运输机操作阻力的,假如操作阻力的计算小于实即况,系统自然不能正常操作;假如计算结果远高于实即况则会造成浪费,出现“大马拉小车”现象,毫无经济性可言,另外,操作阻力的计算还着皮带运输机的选择,在重型皮带机中,皮带运输机是运输机中的承载构件,是重型皮带机重要的零件之一,其投资通常占整机投资的 30%~50%,甚至更多,因此,正确的张力计算与分布,是正确选择皮带运输机的要条件,是调整运输机系统投资的因素之一。

关于重型皮带机的设计程度,内外有多种,如程度 ISO5048,美程度 CEMA,德程度 DIN22101,和我的 GB/吨17119-1997等等,这些程度都是各运输机发现人员和项目实践人员智慧和经验的结晶,这些程度既有相通之处,又有各自的优势,在重型皮带机的设计方面,内生产厂商通常选择 ISO 程度制定相应的标,因素是由于我当前重型皮带机发现和发展还位于相对滞后状况,在实际运用中主要是小产量运输机系统,选择标进行设计可以符合实际所需,尤其是在我前几年粗放型经济的大形势下,常见存在忽略经济性的现象,另一方面,我选择D吨II程度设计生产的运输机从吨D75发展到而今,在各种零件的选择和设计上已经形成一系列的型号和程度,为今后的设计生产做出铺垫,因此内采购也比较方便。

但,由于我工业生产的发展,重型皮带机的运用也越来越普遍,而且也向长距离、大运量、高带速方向发展,对于大加工能力的重型皮带机,假如用我的 D吨II 程度进行设计将会出现很多问题,假如将设计结果付诸实际将会有过大的裕量,造成的浪费,这是客户不愿看到的,因此,在重型皮带机的发现与设计上有要选择一种优于 D吨II 的程度,外在大带宽方面现有成功的运用,而标可运用的较大带宽为 1400毫米。

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